說起著名的“選專業(yè)金句”，

你一定對「生化環(huán)材四大天坑」不陌生。

近幾年，這句話居然又出了個下聯(lián)：

「機(jī)械土木兩大護(hù)法」

機(jī)械土木從十幾年前的高分熱門專業(yè)，變成了現(xiàn)在的天坑護(hù)法，四大坑轉(zhuǎn)眼變成了六大“坑”。

這使得每次有猶豫選專業(yè)，糾結(jié)要不要讀這些學(xué)科的學(xué)子來問前輩意見……

大家的反應(yīng)都是

土木是隨著地產(chǎn)以及供房需求的下降，才輝煌不再。而機(jī)械的觸角能延伸到各種行業(yè)中，從航空航天、汽車制造，小到我們手中的筆、常見的門鎖，機(jī)械無處不在，是怎么成為大家口中的“天坑護(hù)法”的？

*圖源 知乎

國內(nèi)的傳統(tǒng)制造業(yè)因為成本高，利潤低，導(dǎo)致整行業(yè)的從業(yè)人員薪資待遇不夠吸引人。

后來又隨著計算機(jī)、金融等行業(yè)的大熱，傳統(tǒng)機(jī)械逐漸了成為了存量大但增量不明顯的老行業(yè)，職業(yè)發(fā)展前景有限，工作條件和環(huán)境也相對艱苦。

對此，機(jī)械學(xué)子有話說：

“學(xué)的東西難，本科直接就業(yè)的環(huán)境差，干的活累，拿的錢少，確實是機(jī)械了。最離譜的是高考的時候，我們學(xué)校機(jī)械分還高于其他專業(yè)……”

——某普本機(jī)械大四學(xué)子

“傳統(tǒng)機(jī)械不像計算機(jī)，在校時期有電腦就能有作品，能夠獲得很多工作上用得到的技能。學(xué)校里學(xué)的機(jī)械，和你實際干的差別很大?！?/p>

——機(jī)械專業(yè)本科，從業(yè)人員

“以機(jī)械大國德國為例，一個機(jī)械工程師的待遇不說多高，也絕不會低于其他行業(yè)，一個人工作養(yǎng)全家中產(chǎn)階層生活沒問題（我有同學(xué)就在德國寶馬和德國大眾，我去歐洲時去過他們家，了解他們的收入情況）。同樣的水平，甚至更大的貢獻(xiàn)，我們留在國內(nèi)的同學(xué)，卻是水深火熱。一個工作十年、國內(nèi)頂尖大學(xué)畢業(yè)的機(jī)械工程師，收入別說跟金融或IT同經(jīng)驗的比了，可能連人家大學(xué)畢業(yè)生的待遇都不如，而且你不做大把人做，只不過做得差點(diǎn)，反正賣得出去?！?/p>

——機(jī)械專排Top校畢業(yè)學(xué)子

機(jī)械學(xué)子誰又不知道機(jī)械是涉及航母、核潛艇、深海探測的國之重器呢？說到底還是怒其不爭罷了。

在國內(nèi)就業(yè)大形勢不好的時候，

也有不少人在積極尋找轉(zhuǎn)型機(jī)會，

CS吃香的大環(huán)境下，

轉(zhuǎn)碼成為了機(jī)械人的另一種“未來”

實際上現(xiàn)在各行業(yè)的發(fā)展都離不開技術(shù)，轉(zhuǎn)碼的確是一種選擇，但卻不是唯一的出路。

但可以肯定的是，拿高薪的人才，也往往有著更高的學(xué)歷背景。

根據(jù)職友集數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)碩士研究生的機(jī)械工程師，月平均薪資為14.8K。

*圖源 職友集數(shù)據(jù)統(tǒng)計

機(jī)械在海外的就業(yè)情況又是怎么樣的呢？

以美國為例

目前美國大約有277,500名機(jī)械工程師。

年薪范圍在$80,000至$100,000+。

從Payscal給的數(shù)據(jù)來看，機(jī)械在美的薪資基本上和其他STEM背景畢業(yè)生持平。

2021年11月下旬，美國還投票通過了美國總統(tǒng)拜登的《重建更好未來（Build Back Better）》法案，大力支持新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展。

更不用說今年H1B首次開啟第三輪抽簽（往年兩輪就能抽滿），幾乎把缺人寫在了臉上。

根據(jù)The Economist Times的報道，今年H1B綜合中簽率高達(dá)95%，今年美國的勞工局審批通過的H1B簽證率比特朗普執(zhí)政期間高出了將近15%。申請者的最低年薪達(dá)到了9.6萬美金，較高的職位薪酬超過20萬美金。

這薪資慕了慕了。

此外，拜登的新移民法案中也提到，在美國大學(xué)獲得STEM專業(yè)博士學(xué)位的人，申請綠卡可以不占名額，不用排期。如果這項法案得到國會正式通過，之后計劃讀博的學(xué)生就能在畢業(yè)后很快拿到綠卡啦。

這波簡直是STEM的勝利??

機(jī)械作為老牌STEM，

也絲毫不遜色于其他行業(yè)，

這也不是非要轉(zhuǎn)碼才有高薪和前景嘛。

好像已經(jīng)香起來了。

但是Valeon還是要提醒大家，

選對適合自己的分支很重要！

做好職業(yè)規(guī)劃更重要！

機(jī)會總是會留給有準(zhǔn)備的人~

話不多說，

先帶你看看美國的機(jī)械工程分支

美國機(jī)械留學(xué)專業(yè)分支

01. 制造類

主要包括設(shè)計和制造兩大方向。

設(shè)計的主要研究方向：機(jī)械設(shè)計，產(chǎn)品設(shè)計，設(shè)計方法學(xué)，計算機(jī)輔助設(shè)計，工程設(shè)計等。

制造的主要研究方向：計算機(jī)輔助制造，產(chǎn)品實現(xiàn)，高級制造，制造科學(xué)，制造系統(tǒng)，納米制造等。

02. 能量大類

能量大類，主要涉及的學(xué)科有：

能量、摩擦、燃燒、流體這幾類。

能量的主要研究方向：

能量及流體，主要包括風(fēng)能、水能的能量轉(zhuǎn)換，能量系統(tǒng)及熱力學(xué)，能量應(yīng)用，能量及環(huán)境，熱物理學(xué)，太陽能，清潔能源等。

摩擦的主要研究方向：

摩擦?xí)r能量的轉(zhuǎn)換，同熱物理學(xué)結(jié)合非常緊密，并同新型材料的研究開發(fā)結(jié)合，對某些材料的相關(guān)摩擦性能進(jìn)行研究。

流體的主要研究方向：

主要針對兩大方向：航空航天領(lǐng)域和能量領(lǐng)域。

流體的主要研究方向：

燃燒，燃燒及推進(jìn)，燃燒及能量，燃燒及熱傳遞，電氣推進(jìn)，渦輪及推進(jìn)等。

03. 材料大類

主要涉及機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的納米微米材料，聚合工程，生物機(jī)械。

納米微米機(jī)械材料的主要研究方向：

納米技術(shù)的不斷發(fā)展給機(jī)械領(lǐng)域提供了一種全新的材料選擇的可能。目前和機(jī)械交叉的研究領(lǐng)域主要集中在：高級材料學(xué)，材料及固體力學(xué)，材料及機(jī)械系統(tǒng)，材料加工等。

生物機(jī)械的主要研究方向：

生物機(jī)械，生物力學(xué)，生物機(jī)械工程，生物材料與設(shè)備，材料力學(xué)，生物傳感器，納米技術(shù)，活細(xì)胞封裝，工程生物力學(xué)，神經(jīng)工程學(xué)，感覺及神經(jīng)系統(tǒng)研究等。

04. 控制類

主要包括計算機(jī)輔助工程，系統(tǒng)與自動控制，微電子系統(tǒng)。

計算機(jī)輔助工程的主要研究方向：

計算機(jī)流體力學(xué)，計算機(jī)工程及信息技術(shù)，計算力學(xué)，計算科學(xué)及工程，計算機(jī)輔助工程，計算機(jī)輔助設(shè)計，力學(xué)建模等。

微電子系統(tǒng)的主要研究方向：

MEMS，納米制造，納米尺度熱量流動，微流體，微重力，納米系統(tǒng)，納米力學(xué)等。

05. 聲學(xué)，光學(xué)類

主要包括：激光技術(shù)、光電測量、聲音動力學(xué)、公路噪音控制、震動。

聲學(xué)的主要研究方向：聲音動力學(xué)，公路噪音控制、震動。

光學(xué)的主要研究方向：激光技術(shù)、光電子學(xué)裝置，超快電子學(xué)，非線性光學(xué)，微光子學(xué)，三維視覺，光通訊，光印刷學(xué)，光數(shù)據(jù)處理，復(fù)合光數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理，光計算等。

在此，Valeon也為大家整理了一些

再來人機(jī)械學(xué)員的申請心得！

如果你也對機(jī)械留學(xué)感興趣，

就快來看看吧

Valeon-機(jī)械學(xué)員申請感言

從機(jī)械到專排Top1-斯坦福航天碩士

寧波諾丁漢大學(xué) - S同學(xué)

GPA：3.9+，G 320+，雅思 7.5

錄取院校：

斯坦福大學(xué) -Master of Science in Aeronautics and Astronautics

密歇根大學(xué)安娜堡分校- Master of Science in Engineering in Aerospace Engineering

之所以選擇航空航天這個專業(yè)，是因為它對我獨(dú)特的吸引力。這份獨(dú)特可能來源于童年對飛機(jī)的好奇，中學(xué)時對物理的執(zhí)著和大學(xué)時對工程一如既往的熱愛。

大二的時候，被再來人的服務(wù)體系打動了，通過幾次深入的交流，我選擇成為了再來人的學(xué)員，現(xiàn)在看來這個決定是十分明智的！

當(dāng)我看到為我分配的學(xué)術(shù)導(dǎo)師時，我非常驚喜。給我分配的學(xué)術(shù)導(dǎo)師獲得了許多國內(nèi)國外的大獎，而且就讀于U.S. NEWS航空航天專排第一的斯坦福大學(xué)。

在和學(xué)術(shù)導(dǎo)師meeting之前，我的想法很簡單：讀一個本專業(yè)英國的master深造一下，畢竟現(xiàn)在本科的學(xué)歷確實不夠看，之后可能回國也可能留在歐洲從事相關(guān)行業(yè)。

在我當(dāng)時簡陋的“規(guī)劃”中，還沒考慮到那么長遠(yuǎn)，唯一的目標(biāo)就是我得隨波逐流的在英國讀個碩士。美國雖然作為航天大國，美國給我的感覺就是遙不可及的，去美國讀Top1的斯坦福更是想都不敢想。

導(dǎo)師和我細(xì)聊的過程中，我逐漸被他描述的Stanford學(xué)術(shù)氛圍和項目內(nèi)容所吸引，我沉睡已久的航天夢似乎一點(diǎn)點(diǎn)的蘇醒了：對飛機(jī)的熱愛，對物理和工程的執(zhí)著，我想起了小時候關(guān)于夢想的豪言壯語……

我試探性的問了問自己申美國的可能性，請我的導(dǎo)師為我提供一些建議。他說如果我真的喜歡這個專業(yè)，那么就去追求、去嘗試，不要隨波逐流偏安一隅，沒有什么是一定不可能的。

在導(dǎo)師的建議下，我選擇了先申請美碩，作為申博的過渡。第一是為了積累科研經(jīng)驗，第二是我之前對美國并不了解，美碩作為過渡能更好的幫助我選擇合適的PhD導(dǎo)師和項目。

談到這里，我想把學(xué)術(shù)導(dǎo)師告訴我的秘籍詳細(xì)的傳授給大家。他說如果你喜歡這個專業(yè)，你就去找學(xué)校里這個方向最杰出的老師，厚下臉皮，體驗和他一起做科研。如果你在做科研中發(fā)現(xiàn)自己喜歡這樣的生活，你就去追求。

這番話對當(dāng)時處于迷茫的我來說就像一道光，我不再害羞，找到了流體力學(xué)里我們學(xué)校最杰出的教授。我通過了面試，在未來的日子里，我在教授的領(lǐng)導(dǎo)下做了summer research，還被邀請到劍橋大學(xué)參加了英國四年一度的flow control conference，拿到了他的強(qiáng)推。那個答案在我心里愈發(fā)清晰，我愛這樣的生活，我樂在其中。

回首申請季，如果沒有再來人導(dǎo)師的鞭策，鼓勵，還有及時的指點(diǎn)迷津，今天的我可能依然在蕓蕓眾生中隨波逐流，可能會錯過青春里看到為自己夢想奮斗的樣子，也可能終生都無法與斯坦福大學(xué)產(chǎn)生交集。

心中此刻除了感謝還是感謝，感謝再來人，也感謝自己，感謝家人以及所有幫助過我的老師和朋友。

對留學(xué)的學(xué)術(shù)氛圍充滿期待！

CMU機(jī)械學(xué)長的申請季To-Do List

西安交通大學(xué) - Z同學(xué)

GPA：90+，G 325+，T 105+

錄取院校：

卡耐基梅隆大學(xué)- PhD in Mechanical Engineering

普渡大學(xué)- PhD in Mechanical Engineering

大學(xué)開始的時候，我理所當(dāng)然的把讀研作為本科畢業(yè)的出路，幾乎沒有考慮過出國這一選項。因此，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，我對許多國際上非常著名的高校都十分陌生，對申請流程更是一竅不通。

然而，我特別愿意嘗試去做新的事情。最讓我印象深刻的是材料學(xué)院主辦的一次講座，來自國際頂尖學(xué)府的幾位教授聚在一起暢談人生，如此近距離接觸國際頂尖學(xué)者，讓我震撼，也讓我開始思索出國的意義。畢業(yè)后去往國際知名學(xué)府的師兄師姐講述的故事也不斷沖擊著我的內(nèi)心，讓我對未來充滿期待。

申請的To-Do List

從準(zhǔn)備申請的邏輯上來講，首先應(yīng)在大學(xué)期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，保持較好的排名，爭取進(jìn)入系內(nèi)前5%。

其次廣泛探索自己的學(xué)術(shù)興趣，盡早在校內(nèi)找一個靠譜的科研導(dǎo)師，鍛煉自己的學(xué)術(shù)素養(yǎng)，爭取獨(dú)立去做一些項目并取得一定的科研成果。

在經(jīng)歷一個相對完整的科研周期之后，可以以此為基礎(chǔ)尋找另一個熱點(diǎn)方向的校內(nèi)老師，通過校內(nèi)的1-2段科研經(jīng)歷，將申請背景打造的比較general一點(diǎn)，申請過程中也能認(rèn)識到自己更感興趣的方向是什么，在這期間積累的學(xué)術(shù)素養(yǎng)和科研成果是十分寶貴的。

此外，在大二大三暑假，到預(yù)期的申請領(lǐng)域去尋找暑研的機(jī)會已經(jīng)成了當(dāng)下申請者的必修課，盡量去找比較厲害的老師，用2-3個月的時間充分投入到組內(nèi)的工作中，一方面可以提前感受國外的研究生生活；

另一方面，如果申請者所做的工作最終得到了老師的認(rèn)可，老師愿意提供推薦信，一封牛推將成為夢校的敲門磚。

最后，在不太忙碌的時候全身心投入到語言考試的準(zhǔn)備中，大概花2-3個月的時間爭取跨過申請的門檻，戰(zhàn)線不能拉得太長。

再來人2021Fall部分機(jī)械本科學(xué)員

斬獲offer展示

University of Southern California

Master of Science in Computer Science for Scientists and Engineers

Columbia University

Master of Science in Mechanical Engineering

Cornell University

MEng in Mechanical Engineering

Johns Hopkins University

Master of Science in Engineering in Mechanical Engineering

Johns Hopkins University

Data Science Master’s Program

University of California--Berkeley

Master of Engineering in Mechanical Engineering

Boston University

Master of Science in Mechanical Engineering

University of Pennsylvania

MS in Mechanical Engineering

那么，機(jī)械留學(xué)我到底需要準(zhǔn)備什么？

如何把握STEM專業(yè)的優(yōu)勢？

機(jī)械就業(yè)前景到底怎么樣？

在美求學(xué)求職的體驗如何？

別慌！Valeon為你

帶來一場關(guān)于機(jī)械留學(xué)與求職的深度講座！

我們邀請到再來人學(xué)術(shù)導(dǎo)師 -現(xiàn)亞馬遜無人駕駛團(tuán)隊研發(fā)工程師-H導(dǎo)師，為大家360度無死角解讀機(jī)械申請和求職那些事兒！快把你們的問題準(zhǔn)備好喲??

講

座

嘉

賓

?再來人學(xué)術(shù)導(dǎo)師 - H導(dǎo)師?

匹茲堡大學(xué) 機(jī)械工程碩士

現(xiàn)亞馬遜無人駕駛團(tuán)隊研發(fā)工程師，曾就職于Honda, 奧蘭多Disney, BYD北美研發(fā)中心等多家500強(qiáng)企業(yè)

有數(shù)項電動汽車/無人駕駛相關(guān)研究專利

學(xué)生階段有多項跨專業(yè)跨領(lǐng)域助研經(jīng)歷，以負(fù)責(zé)人身份參與國家自然科學(xué)基金委項目，榮獲數(shù)次機(jī)械設(shè)計以及機(jī)器人大賽獎項

Valeon

講座時間

2021年12月16日（周四）

北京時間 14:00

講座內(nèi)容

機(jī)械工程前景（那么多人轉(zhuǎn)碼，我要不要轉(zhuǎn)型？）

如何選擇機(jī)械類研究學(xué)習(xí)方向

美國機(jī)械類申請注意事項

實習(xí)建議和后續(xù)發(fā)展

學(xué)校申請以及美國生活雜談

報名方式

即可免費(fèi)報名參與本次講座??

歡迎大家時刻關(guān)注再來人留學(xué)公眾號，

獲取更多留學(xué)干貨的同時，還有機(jī)會結(jié)識大牛學(xué)姐學(xué)長哦~